Prix du carburantMéthode : comment lire ces chiffres
Ce que mesure chaque chiffre
- Identifiant
- Identifiant de la station dans le flux de la DGCCRF (stable d’un relevé à l’autre).
- Station
- Le flux de la DGCCRF ne publie ni marque ni enseigne : une station y est désignée par son adresse, reprise telle que le producteur l’écrit.
- Adresse
- Adresse de la station telle que déclarée dans le flux de la DGCCRF.
- Code postal
- Code postal de la commune dans le référentiel des communes. Il n’en retient qu’un par commune : dans une ville qui en a plusieurs, ce peut ne pas être celui de la station.
- Code INSEE
- Code officiel de la commune (INSEE). Le flux ne le publie pas : il est retrouvé à partir du code postal et du nom de la ville déclarés, ou à défaut des coordonnées de la station.
- Commune
- Commune de la station, nommée d’après le référentiel des communes à partir de son code INSEE.
- Code EPCI
- Numéro SIREN de l’intercommunalité (EPCI) à laquelle appartient la commune de la station.
- Intercommunalité
- Intercommunalité (EPCI) à laquelle appartient la commune de la station, d’après le référentiel des communes.
- Code département
- Code officiel du département de la commune de la station.
- Département
- Département de la commune de la station, d’après le référentiel des communes.
- Région
- Région de la commune de la station, d’après le référentiel des communes.
- Latitude
- Latitude de la station déclarée dans le flux de la DGCCRF, arrondie à 5 décimales (environ un mètre).
- Longitude
- Longitude de la station déclarée dans le flux de la DGCCRF, arrondie à 5 décimales (environ un mètre).
- Sur autoroute
- Station située sur le réseau autoroutier (champ « pop » du producteur : A = autoroute, R = route). Un plein sur autoroute se compare à un plein sur autoroute.
- Automate 24 h/24
- Automate de paiement par carte bancaire accessible 24 heures sur 24, tel que la station le déclare à la DGCCRF (champ « automate-24-24 » du flux). Ce n’est pas l’amplitude d’ouverture de la station : une station peut être fermée et son automate accessible.
- Horaires de la semaine
- Horaires d’ouverture déclarés par la station à la DGCCRF, jour par jour, réunis quand plusieurs jours sont identiques. Publiés seulement lorsque les sept jours portent un horaire ou une fermeture déclarée : un jour sur lequel le producteur ne dit rien n’est pas un jour de fermeture.
- Services
- Services déclarés par la station à la DGCCRF, dans les termes du producteur (boutique, lavage, station de gonflage, piste poids lourds, distributeur de billets, relais colis…).
- Carburants vendus (carburants)
- Nombre de carburants, parmi les six suivis (gazole, SP95-E10, SP95, SP98, E85, GPLc), pour lesquels la station publie un prix au dernier relevé.
- Gazole — prix au litre (€/L)
- Prix TTC du Gazole au litre, tel que déclaré par la station à la DGCCRF au dernier relevé.
- Gazole — pour 50 litres
- Le prix au litre multiplié par 50 : une conversion d’unité sur une base de référence de 50 litres, pas une mesure du réservoir de quiconque.
- Gazole — relevé le
- Jour où la station a déclaré à la DGCCRF le prix du gazole affiché.
- Gazole — prix récent
- Le prix a-t-il été déclaré à la DGCCRF au plus 7 jours avant le relevé ? Seuls les prix récents entrent dans les classements (04/10/2026).
- Gazole — rupture
- Rupture déclarée par la station dans le flux de la DGCCRF : temporaire (elle en manque) ou définitive (elle ne vend plus ce carburant).
- SP98 — prix au litre (€/L)
- Prix TTC du SP98 au litre, tel que déclaré par la station à la DGCCRF au dernier relevé.
- SP98 — pour 50 litres
- Le prix au litre multiplié par 50 : une conversion d’unité sur une base de référence de 50 litres, pas une mesure du réservoir de quiconque.
- SP98 — relevé le
- Jour où la station a déclaré à la DGCCRF le prix du SP98 affiché.
- SP98 — prix récent
- Le prix a-t-il été déclaré à la DGCCRF au plus 7 jours avant le relevé ? Seuls les prix récents entrent dans les classements (04/10/2026).
- SP98 — rupture
- Rupture déclarée par la station dans le flux de la DGCCRF : temporaire (elle en manque) ou définitive (elle ne vend plus ce carburant).
- E10 — prix au litre (€/L)
- Prix TTC du E10 au litre, tel que déclaré par la station à la DGCCRF au dernier relevé.
- E10 — pour 50 litres
- Le prix au litre multiplié par 50 : une conversion d’unité sur une base de référence de 50 litres, pas une mesure du réservoir de quiconque.
- E10 — relevé le
- Jour où la station a déclaré à la DGCCRF le prix du E10 affiché.
- E10 — prix récent
- Le prix a-t-il été déclaré à la DGCCRF au plus 7 jours avant le relevé ? Seuls les prix récents entrent dans les classements (04/10/2026).
- E10 — rupture
- Rupture déclarée par la station dans le flux de la DGCCRF : temporaire (elle en manque) ou définitive (elle ne vend plus ce carburant).
- E85 (superéthanol) — prix au litre (€/L)
- Prix TTC du E85 (superéthanol) au litre, tel que déclaré par la station à la DGCCRF au dernier relevé.
- E85 (superéthanol) — pour 50 litres
- Le prix au litre multiplié par 50 : une conversion d’unité sur une base de référence de 50 litres, pas une mesure du réservoir de quiconque.
- E85 (superéthanol) — relevé le
- Jour où la station a déclaré à la DGCCRF le prix du E85 (superéthanol) affiché.
- E85 (superéthanol) — prix récent
- Le prix a-t-il été déclaré à la DGCCRF au plus 7 jours avant le relevé ? Seuls les prix récents entrent dans les classements (04/10/2026).
- E85 (superéthanol) — rupture
- Rupture déclarée par la station dans le flux de la DGCCRF : temporaire (elle en manque) ou définitive (elle ne vend plus ce carburant).
- SP95 — prix au litre (€/L)
- Prix TTC du SP95 au litre, tel que déclaré par la station à la DGCCRF au dernier relevé.
- SP95 — pour 50 litres
- Le prix au litre multiplié par 50 : une conversion d’unité sur une base de référence de 50 litres, pas une mesure du réservoir de quiconque.
- SP95 — relevé le
- Jour où la station a déclaré à la DGCCRF le prix du SP95 affiché.
- SP95 — prix récent
- Le prix a-t-il été déclaré à la DGCCRF au plus 7 jours avant le relevé ? Seuls les prix récents entrent dans les classements (04/10/2026).
- SP95 — rupture
- Rupture déclarée par la station dans le flux de la DGCCRF : temporaire (elle en manque) ou définitive (elle ne vend plus ce carburant).
- GPLc — prix au litre (€/L)
- Prix TTC du GPLc au litre, tel que déclaré par la station à la DGCCRF au dernier relevé.
- GPLc — pour 50 litres
- Le prix au litre multiplié par 50 : une conversion d’unité sur une base de référence de 50 litres, pas une mesure du réservoir de quiconque.
- GPLc — relevé le
- Jour où la station a déclaré à la DGCCRF le prix du GPLc affiché.
- GPLc — prix récent
- Le prix a-t-il été déclaré à la DGCCRF au plus 7 jours avant le relevé ? Seuls les prix récents entrent dans les classements (04/10/2026).
- GPLc — rupture
- Rupture déclarée par la station dans le flux de la DGCCRF : temporaire (elle en manque) ou définitive (elle ne vend plus ce carburant).
- Dernier relevé
- La date de relevé la plus récente de la station, tous carburants confondus. Chaque prix a sa propre date, qui peut être plus ancienne.
Ce que mesure chaque chiffre — OpenStreetMap — stations-service de France (tag ref:FR:prix-carburants)
- Enseigne
- Marque de la station (tag « brand » d’OpenStreetMap), reliée à la station par le tag « ref:FR:prix-carburants », qui porte l’identifiant officiel du flux de la DGCCRF. Vide lorsque OpenStreetMap ne connaît pas la station ou ne lui donne pas de marque unique.
Classement : Le prix du gazole en France : les stations aux extrêmes
Les stations-service publiées qui vendent du gazole à un prix déclaré depuis 7 jours au plus — toute la France, outre-mer compris quand le producteur y relève.
Le champ classé est le prix TTC du litre de gazole tel que la station l’a déclaré à la DGCCRF à son dernier relevé. Une station en tête est la moins chère à la date de son relevé, qui est affichée : deux relevés à deux dates ne disent pas la même chose, et la page ne les confond pas.
Les stations d’autoroute sont classées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et la colonne « sur autoroute » de chaque fiche le dit. Ce classement ne le corrige pas.
La médiane du classement est indiquée à côté des extrêmes : une tête de classement lue sans son milieu ne dit pas si l’écart est considérable ou marginal.
Le tri porte sur la valeur complète, non sur les décimales affichées. À valeur strictement égale, l’ordre suit l’identifiant croissant : le classement est reproductible d’une publication à l’autre, sans aucune part d’aléa.
Classement : Le prix du E10 en France : les stations aux extrêmes
Les stations-service publiées qui vendent du E10 à un prix déclaré depuis 7 jours au plus — toute la France.
Le champ classé est le prix TTC du litre de E10 tel que la station l’a déclaré à la DGCCRF à son dernier relevé, dont la date est affichée : deux relevés à deux dates ne disent pas la même chose, et la page ne les confond pas.
Les stations d’autoroute sont classées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et la colonne « sur autoroute » de chaque fiche le dit. Ce classement ne le corrige pas.
La médiane du classement est indiquée à côté des extrêmes : une tête de classement lue sans son milieu ne dit pas si l’écart est considérable ou marginal.
Le tri porte sur la valeur complète, non sur les décimales affichées. À valeur strictement égale, l’ordre suit l’identifiant croissant : le classement est reproductible d’une publication à l’autre, sans aucune part d’aléa.
Classement : Le prix du SP98 en France : les stations aux extrêmes
Les stations-service publiées qui vendent du SP98 à un prix déclaré depuis 7 jours au plus — toute la France.
Le champ classé est le prix TTC du litre de SP98 tel que la station l’a déclaré à la DGCCRF à son dernier relevé, dont la date est affichée : deux relevés à deux dates ne disent pas la même chose, et la page ne les confond pas.
Les stations d’autoroute sont classées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et la colonne « sur autoroute » de chaque fiche le dit. Ce classement ne le corrige pas.
La médiane du classement est indiquée à côté des extrêmes : une tête de classement lue sans son milieu ne dit pas si l’écart est considérable ou marginal.
Le tri porte sur la valeur complète, non sur les décimales affichées. À valeur strictement égale, l’ordre suit l’identifiant croissant : le classement est reproductible d’une publication à l’autre, sans aucune part d’aléa.
Classement : Le prix du SP95 en France : les stations aux extrêmes
Les stations-service publiées qui vendent du SP95 à un prix déclaré depuis 7 jours au plus — toute la France.
Le champ classé est le prix TTC du litre de SP95 tel que la station l’a déclaré à la DGCCRF à son dernier relevé, dont la date est affichée : deux relevés à deux dates ne disent pas la même chose, et la page ne les confond pas.
Les stations d’autoroute sont classées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et la colonne « sur autoroute » de chaque fiche le dit. Ce classement ne le corrige pas.
La médiane du classement est indiquée à côté des extrêmes : une tête de classement lue sans son milieu ne dit pas si l’écart est considérable ou marginal.
Le tri porte sur la valeur complète, non sur les décimales affichées. À valeur strictement égale, l’ordre suit l’identifiant croissant : le classement est reproductible d’une publication à l’autre, sans aucune part d’aléa.
Classement : Le prix du E85 en France : les stations aux extrêmes
Les stations-service publiées qui vendent du E85 à un prix déclaré depuis 7 jours au plus — toute la France.
Le champ classé est le prix TTC du litre de E85 tel que la station l’a déclaré à la DGCCRF à son dernier relevé, dont la date est affichée : deux relevés à deux dates ne disent pas la même chose, et la page ne les confond pas.
Les stations d’autoroute sont classées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et la colonne « sur autoroute » de chaque fiche le dit. Ce classement ne le corrige pas.
La médiane du classement est indiquée à côté des extrêmes : une tête de classement lue sans son milieu ne dit pas si l’écart est considérable ou marginal.
Le tri porte sur la valeur complète, non sur les décimales affichées. À valeur strictement égale, l’ordre suit l’identifiant croissant : le classement est reproductible d’une publication à l’autre, sans aucune part d’aléa.
Classement : Le prix du GPLc en France : les stations aux extrêmes
Les stations-service publiées qui vendent du GPLc à un prix déclaré depuis 7 jours au plus — toute la France.
Le champ classé est le prix TTC du litre de GPLc tel que la station l’a déclaré à la DGCCRF à son dernier relevé, dont la date est affichée : deux relevés à deux dates ne disent pas la même chose, et la page ne les confond pas.
Les stations d’autoroute sont classées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et la colonne « sur autoroute » de chaque fiche le dit. Ce classement ne le corrige pas.
La médiane du classement est indiquée à côté des extrêmes : une tête de classement lue sans son milieu ne dit pas si l’écart est considérable ou marginal.
Le tri porte sur la valeur complète, non sur les décimales affichées. À valeur strictement égale, l’ordre suit l’identifiant croissant : le classement est reproductible d’une publication à l’autre, sans aucune part d’aléa.
Baromètre : Le prix du carburant, département par département
Les stations-service publiées sur ce site, regroupées par département de leur commune, chacune avec les prix qu’elle a déclarés à la DGCCRF à son dernier relevé. Les stations d’autoroute sont comptées avec les autres : leur prix est structurellement plus élevé, et un département très autoroutier en porte la trace.
Pour chaque département et chaque carburant, la valeur publiée est la MÉDIANE des prix déclarés par les stations du département qui vendent ce carburant : la moitié des stations est en dessous, la moitié au-dessus. La médiane, et non la moyenne, parce qu’une seule station très chère ne doit pas déplacer le chiffre du département.
En dessous de cinq stations qui renseignent le carburant, rien n’est publié pour cette case : une médiane sur deux ou trois stations n’en est pas une. C’est pourquoi le GPLc, vendu dans moins de stations, laisse des cases vides là où le gazole est renseigné.
La ligne « Ensemble du site » est la médiane des mêmes prix sur toutes les stations publiées, tous départements confondus — elle n’est pas la moyenne des 96 médianes départementales, qui donnerait le même poids à un département de 30 stations et à un département de 400.
Chaque prix est celui du dernier relevé transmis par la station : les stations d’un même département ne se sont pas toutes déclarées le même jour. La date affichée est celle du relevé le plus récent du tableau ; la date de chaque station figure sur sa fiche.
Limites
Les prix affichés sont ceux que chaque station-service déclare à la DGCCRF, relevés par ce site à la date indiquée sur chaque page et conservés avec leur date. Ils ont pu changer depuis ce relevé ; seul le prix affiché à la pompe fait foi. Une station absente du site n’est pas fermée : elle peut ne pas avoir déclaré de prix, ou se trouver hors du périmètre publié.
Mise à jour
Fréquence de mise à jour annoncée par le producteur : quotidienne. Chaque page affiche la date de la donnée qu'elle présente ; un chiffre absent de la source s'affiche « — », jamais une estimation du site.