Le détour pour un carburant moins cher est-il rentable ?
Sans lieu choisi, le calcul part de ces valeurs — Gazole — prix au litre : 2,379 €/L, la médiane des 8 806 stations qui publient un prix du gazole (relevé du 5 octobre 2026) ; E10 — prix au litre : 2,177 €/L, la médiane des 6 816 stations qui publient un prix du SP95-E10 (relevé du 5 octobre 2026) ; SP95 — prix au litre : 2,230 €/L, la médiane des 2 729 stations qui publient un prix du SP95 (relevé du 5 octobre 2026) ; SP98 — prix au litre : 2,287 €/L, la médiane des 6 888 stations qui publient un prix du SP98 (relevé du 5 octobre 2026) ; E85 (superéthanol) — prix au litre : 0,875 €/L, la médiane des 3 596 stations qui publient un prix de l’E85 (relevé du 5 octobre 2026) ; GPLc — prix au litre : 1,047 €/L, la médiane des 1 501 stations qui publient un prix du GPLc (relevé du 5 octobre 2026).
Gain net du détour (négatif : le détour coûte plus qu’il ne rapporte)
2,45 €
- Économie sur les litres achetés
- 4,00 €
- Carburant brûlé pendant le détour, au prix de la station d’arrivée
- 1,55 €
- Écart de prix à partir duquel ce détour est rentable
- 3,9 c/L
- Détour maximal rentable, aller et retour
- 25,9 km
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| Kilomètres en plus, aller et retour | Gain net du détour (négatif : le détour coûte plus qu’il ne rapporte) | Écart de prix à partir duquel ce détour est rentable |
|---|---|---|
| 2 km | 3,69 € | 0,8 c/L |
| 5 km | 3,23 € | 1,9 c/L |
| 10 km | 2,45 € | 3,9 c/L |
| 20 km | 0,91 € | 7,7 c/L |
| 30 km | -0,64 € | 11,6 c/L |
| 50 km | -3,73 € | 19,3 c/L |
Mis à jour le · Source : Prix des carburants en France — flux instantané v2 (DGCCRF — Ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique)